Pumbaa 66 / 123kw E-sexle pusat untuk listrik 4.5t-6.0t Logistik Kendaraan / Bus 6m

Dengan munculnya kendaraan listrik dan hibrida, teknologi gandar listrik juga secara bertahap diperkenalkan di sektor truk tugas berat untuk mencapai moda transportasi yang lebih efisien dan ramah lingkungan. Namun, berat gandar listrik terintegrasi truk berat hampir 1 ton, yang menimbulkan tantangan baru untuk mengendarai kenyamanan dan penanganan stabilitas. Oleh karena itu, ringan telah menjadi masalah utama dalam teknologi gandar listrik truk berat;

Dengan meningkatnya kesadaran akan perlindungan lingkungan dan persyaratan untuk penghematan bahan bakar, permintaan pasar untuk kendaraan listrik dan hibrida tumbuh. Sebagai kekuatan utama di bidang transportasi komersial, truk tugas berat juga perlu mengikuti tren ini dan memperkenalkan teknologi daya yang lebih maju. Sebagai komponen inti dari powertrain truk berat, berat dan kinerja gandar listrik sangat penting untuk kinerja keseluruhan truk berat. Oleh karena itu, teknologi ringan telah menjadi masalah utama dalam pengembangan as roda listrik terintegrasi untuk truk berat.

Desain Ringan: Desain ringan adalah fondasi dan kunci untuk mewujudkan ringan as roda penggerak listrik truk tugas berat. Optimalisasi dimensi, optimasi morfologi dan optimasi struktural adalah sarana penting dari desain yang ringan. Optimalisasi dimensi mengurangi bobot dengan mengurangi ukuran bagian sambil memastikan kekuatan dan kekakuan bagian. Optimalisasi topografi meningkatkan efek ringan dari bagian dengan mengubah bentuk dan profil bagian. Optimalisasi struktural mengurangi bobot dengan mengoptimalkan struktur dan tata letak bagian. Metode desain ini perlu diimplementasikan dengan bantuan alat seperti desain berbantuan komputer dan analisis simulasi.

Bahan ringan: Bahan ringan memainkan peran kunci dalam poros listrik ringan untuk truk tugas berat. Bahan ringan yang umum digunakan termasuk baja berkekuatan tinggi, paduan aluminium, paduan magnesium, bahan non-logam dan bahan komposit. Baja berkekuatan tinggi dapat mengurangi ketebalan dan berat bagian tanpa mengorbankan kekuatan. Paduan aluminium dan paduan magnesium memiliki kepadatan rendah dan sifat pemrosesan yang baik, dan dapat digunakan untuk membuat bagian dengan bobot ringan dan kekuatan tinggi. Bahan non-logam seperti plastik dan komposit yang diperkuat serat memiliki kepadatan rendah dan sifat komprehensif yang baik, dan cocok untuk pembuatan beberapa bagian non-struktural.

Pabrikan Ringan: Manufaktur ringan adalah tautan utama untuk mewujudkan ringan as roda penggerak listrik truk tugas berat. Proses manufaktur baru seperti thermoforming, pengelasan yang disesuaikan dengan laser, pembentukan gulungan, dan hidroforming memungkinkan manufaktur yang efisien dan ringan dari bagian-bagian berbentuk kompleks. Proses thermoforming dapat digunakan untuk memperumit dan meringankan bentuk bagian dengan memanaskan dan membentuk. Pengelasan laser yang disesuaikan dapat membuat banyak bagian bergabung dengan tepat, mengurangi jumlah bahan pengelasan yang digunakan dan berat bagian. Pembentukan gulungan dan hidroforming dapat menghasilkan bagian berukuran besar dan berkekuatan tinggi dengan pembentukan kontinu, mengurangi penggunaan sambungan yang dilas.

Saldo antara ringan dan kontrol biaya: Tingkat ringan kebutuhan untuk secara komprehensif mempertimbangkan biaya material, biaya produksi, dan persyaratan kinerja. Selain pengurangan berat badan, juga perlu untuk memastikan kinerja keamanan, NVH (kebisingan, getaran, dan kekakuan) dan daya tahan elektronik truk tugas berat. Akibatnya, desain ringan, bahan ringan, dan manufaktur ringan membutuhkan trade-off yang wajar antara biaya dan kinerja. Kinerja optimal dari elektronik truk tugas berat hanya dapat dicapai dengan investasi biaya minimal, berat dan proses.

Teknologi Utama Gandar Penggerak Listrik - Keandalan Tinggi

Dalam hal pekerjaan keandalan, kita perlu menentukan kondisi daya tahan gandar listrik berdasarkan data penggunaan pengguna. Dengan mengumpulkan data tentang penggunaan aktual dan kondisi operasi pengguna, kami dapat lebih memahami keadaan kerja poros elektronik dalam kondisi yang berbeda, dan menentukan kondisi daya tahan yang sesuai. Ini membantu untuk mengoptimalkan desain struktural poros elektronik dan memastikan keandalannya selama uji jalan ketahanan dari perakitan kendaraan.

Kedua, untuk memenuhi tantangan integrasi desain dari konten uji yang beragam yang disebabkan oleh integrasi tinggi, kita perlu secara komprehensif mempertimbangkan beberapa aspek seperti kontrol elektronik, motor, gearbox, dan poros. Tingkat integrasi yang tinggi membuat komponen -komponen ini terikat erat, dan pengaruh dan kopling di antara mereka lebih kompleks. Oleh karena itu, kita perlu merancang serangkaian tes yang komprehensif untuk secara komprehensif mengevaluasi kinerja dan keandalan poros elektronik dalam berbagai kondisi operasi.

Selain itu, desain platform yang dalam juga merupakan salah satu kunci untuk meningkatkan keandalan poros elektronik. Persyaratan untuk penggunaan poros elektronik dapat bervariasi dari jenis kendaraan ke kendaraan, sehingga kompatibilitas kebutuhan penggunaan komposit ini perlu dipertimbangkan selama proses desain. Dengan mengadopsi skema desain platform terpadu, ia dapat memenuhi kebutuhan model yang berbeda dan meningkatkan keserbagunaan dan keandalan poros penggerak listrik.

Teknologi Utama Gandar Penggerak Listrik - Bahan Kinerja Tinggi

Pada as roda listrik, permintaan untuk bahan berkinerja tinggi juga meningkat, dan teknologi dan bahan utama seperti bantalan berkecepatan tinggi, insulasi tinggi dan suhu tinggi, kabel magnet insulasi tinggi yang panjang, dan baja silikon berkinerja tinggi Lembar memainkan peran penting.

Dengan pengembangan motor kendaraan listrik berkecepatan tinggi dan tegangan tinggi, bantalan menghadapi masalah seperti korosi arus keausan dan poros selama proses kerja motor. Untuk mengatasi masalah ini, bantalan harus memiliki kecepatan tinggi, isolasi tinggi, dan resistensi suhu tinggi. Untuk mencapai hal ini, kita perlu fokus pada isu-isu utama seperti teknologi penahan berkekuatan tinggi dan teknologi isolasi.

Penelitian tentang teknologi punggawa berkekuatan tinggi bertujuan untuk meningkatkan kapasitas penahan beban dan kinerja anti-pakaian dari bantalan. Dengan mengoptimalkan desain struktural dan pemilihan material punggawa, kekuatan dan ketahanan aus bantalan dapat ditingkatkan, sehingga memenuhi kebutuhan motor berkecepatan tinggi.

Penelitian teknologi isolasi bertujuan untuk meningkatkan kinerja isolasi bantalan dan mencegah terjadinya masalah korosi arus poros. Dalam sistem penggerak listrik, karena medan elektromagnetik yang dihasilkan ketika motor beroperasi, bantalan dapat menjadi saluran untuk arus listrik, menghasilkan korosi arus poros. Oleh karena itu, kita perlu mencari bahan yang sangat isolasi dan teknologi isolasi untuk meningkatkan kemampuan isolasi bantalan dan melindunginya dari korosi arus poros.

Teknologi Utama Gandar Penggerak Listrik - Ringan

Dengan meningkatnya kesadaran akan perlindungan lingkungan dan persyaratan untuk penghematan bahan bakar, permintaan pasar untuk kendaraan listrik dan hibrida tumbuh. Sebagai kekuatan utama di bidang transportasi komersial, truk tugas berat juga perlu mengikuti tren ini dan memperkenalkan teknologi daya yang lebih maju. Sebagai komponen inti dari powertrain truk berat, berat dan kinerja gandar listrik sangat penting untuk kinerja keseluruhan truk berat. Oleh karena itu, teknologi ringan telah menjadi masalah utama dalam pengembangan as roda listrik terintegrasi untuk truk berat.

Desain Ringan: Desain ringan adalah fondasi dan kunci untuk mewujudkan ringan as roda penggerak listrik truk tugas berat. Optimalisasi dimensi, optimasi morfologi dan optimasi struktural adalah sarana penting dari desain yang ringan. Optimalisasi dimensi mengurangi bobot dengan mengurangi ukuran bagian sambil memastikan kekuatan dan kekakuan bagian. Optimalisasi topografi meningkatkan efek ringan dari bagian dengan mengubah bentuk dan profil bagian. Optimalisasi struktural mengurangi bobot dengan mengoptimalkan struktur dan tata letak bagian. Metode desain ini perlu diimplementasikan dengan bantuan alat seperti desain berbantuan komputer dan analisis simulasi.

Bahan ringan: Bahan ringan memainkan peran kunci dalam poros listrik ringan untuk truk tugas berat. Bahan ringan yang umum digunakan termasuk baja berkekuatan tinggi, paduan aluminium, paduan magnesium, bahan non-logam dan bahan komposit. Baja berkekuatan tinggi dapat mengurangi ketebalan dan berat bagian tanpa mengorbankan kekuatan. Paduan aluminium dan paduan magnesium memiliki kepadatan rendah dan sifat pemrosesan yang baik, dan dapat digunakan untuk membuat bagian dengan bobot ringan dan kekuatan tinggi. Bahan non-logam seperti plastik dan komposit yang diperkuat serat memiliki kepadatan rendah dan sifat komprehensif yang baik, dan cocok untuk pembuatan beberapa bagian non-struktural.

Pabrikan Ringan: Manufaktur ringan adalah tautan utama untuk mewujudkan ringan as roda penggerak listrik truk tugas berat. Proses manufaktur baru seperti thermoforming, pengelasan yang disesuaikan dengan laser, pembentukan gulungan, dan hidroforming memungkinkan manufaktur yang efisien dan ringan dari bagian-bagian berbentuk kompleks. Proses thermoforming dapat digunakan untuk memperumit dan meringankan bentuk bagian dengan memanaskan dan membentuk. Pengelasan laser yang disesuaikan dapat membuat banyak bagian bergabung dengan tepat, mengurangi jumlah bahan pengelasan yang digunakan dan berat bagian. Pembentukan gulungan dan hidroforming dapat menghasilkan bagian berukuran besar dan berkekuatan tinggi dengan pembentukan kontinu, mengurangi penggunaan sambungan yang dilas.

Saldo antara ringan dan kontrol biaya: Tingkat ringan kebutuhan untuk secara komprehensif mempertimbangkan biaya material, biaya produksi, dan persyaratan kinerja. Selain pengurangan berat badan, juga perlu untuk memastikan kinerja keamanan, NVH (kebisingan, getaran, dan kekakuan) dan daya tahan elektronik truk tugas berat. Akibatnya, desain ringan, bahan ringan, dan manufaktur ringan membutuhkan trade-off yang wajar antara biaya dan kinerja. Kinerja optimal dari elektronik truk tugas berat hanya dapat dicapai dengan investasi biaya minimal, berat dan proses.

Singkatnya, bahan yang ringan, keandalan tinggi, dan berkinerja tinggi dalam teknologi utama as roda listrik telah memainkan peran penting dalam pengembangan kendaraan listrik. Dengan meneliti teknologi dan bahan utama seperti berkecepatan tinggi, insulasi tinggi, bantalan suhu tinggi, kabel magnet insulasi tinggi yang panjang, dan lembaran baja silikon berkinerja tinggi, kami dapat meningkatkan kinerja dan keandalan sistem penggerak listrik dan Promosikan pengembangan lebih lanjut dari teknologi kendaraan listrik. Di masa depan, Pumbaa juga perlu terus memperkuat penelitian dan inovasi untuk meningkatkan kualitas dan efisiensi bahan kinerja tinggi, dan memberikan kontribusi yang lebih besar untuk pengembangan berkelanjutan industri kendaraan listrik.