Poros elektronik belakang 4,5T dengan power take-off (PTO)

Dengan mengintegrasikan komponen tersebar tradisional—"motor + poros penggerak + peredam ujung roda"—ke dalam satu modul,poros elektroniklangsung menggerakkan roda kendaraan. Inovasi ini memberikan tiga keunggulan inti untuk aplikasi industri:

1.Efisiensi Tinggi dan Penghematan Energi, Mengurangi Biaya Jangka Panjang

poros elektronikmenghilangkan komponen yang berlebihan seperti poros penggerak, meningkatkan efisiensi transmisi dari 60%-70% pada sistem bahan bakar/hidraulik tradisional menjadi 85%-92%. Dikombinasikan dengan teknologi kontrol motor yang presisi, konsumsi energi berkurang 25%-40%. Ambil contoh forklift gudang: model denganporos elektronikmengkonsumsi listrik 3 kWh lebih sedikit per hari dibandingkan listrik tradisional yang digerakkan oleh hidrolik, sehingga menghemat biaya listrik per unit sebesar lebih dari 2.000 yuan per tahun (berdasarkan harga listrik industri sebesar 1 yuan/kWh).

2. Optimalisasi Ruang, Beradaptasi dengan Skenario Ringkas

Desain terintegrasi mengurangi volumeporos elektroniksebesar 30%-40% dan memperpendek panjang aksialnya sebesar 20%, sehingga memberikan lebih banyak ruang untuk kargo atau pengoperasian kendaraan industri. Misalnya, forklift lorong sempit (AGV) yang dilengkapi denganporos elektronikdapat memampatkan lebar tubuhnya hingga di bawah 1 meter, dipasang di lorong sempit 5 meter di gudang dan meningkatkan pemanfaatan kapasitas penyimpanan sebesar 15%.

3. Kontrol Cerdas, Memberdayakan Industri 4.0

Sensor dan pengontrol motor internal memungkinkan pemantauan torsi, kecepatan, suhu, dan data lainnya secara real-time, berintegrasi secara mulus dengan sistem pengiriman AGV dan platform IoT industri (IIoT). Perusahaan dapat mendiagnosis kesalahan dari jarak jauh, mengoptimalkan keluaran daya, dan mengurangi waktu henti hingga lebih dari 30% melalui sistem berbasis cloud, sehingga mendorong penerapan "pemeliharaan prediktif".

II. Aplikasi Industri: Penetrasi Rantai Penuh dari Logistik ke Sektor Tugas Berat

poros elektronikkini mencapai "cakupan penuh dari kendaraan ringan hingga tugas berat" pada kendaraan industri, dengan tiga skenario utama yang membuktikan bahwa kendaraan tersebut tidak dapat digantikan:

Peralatan Penanganan Logistik

Sebagai sumber tenaga inti untuk AGV, forklift listrik, dan stacker,poros elektronikmendukung operasi start-stop frekuensi tinggi dan kontrol kecepatan yang presisi (dengan akurasi ±0,5 km/jam), memenuhi permintaan intensif seperti "100.000 item diambil per hari" di gudang e-commerce. Data dari perusahaan logistik terkemuka menunjukkan bahwa armada AGV beroperasi denganporos elektronikmengalami penurunan tingkat kegagalan sebesar 45% per tahun dan peningkatan efisiensi pemenuhan pesanan sebesar 20%.

Pelabuhan dan Alat Berat

Di pelabuhan (misalnya gantry crane) dan kendaraan pengangkut pertambangan,poros elektronikmenangani start beban berat dan tanjakan menanjak dengan keluaran torsi tinggi (torsi puncak hingga 5.000 N·m), sementara kebisingannya rendah (＜75 dB) mematuhi peraturan lingkungan pelabuhan yang baru. Misalnya, setelah terminal otomatis Pelabuhan Yangshan Tahap IV Shanghai memperkenalkan derek gantry gandar penggerak listrik, konsumsi energi per kontainer turun sebesar 35%, dan keluhan polusi suara turun sebesar 60%.

Transportasi Intra Pabrik

Di jalur perakitan otomotif dan distribusi material pabrik elektronik, traktor bertenaga gandar listrik dan kereta transfer telah menjadi perlengkapan standar untuk "pabrik nol karbon" karena nol emisi knalpot dan biaya perawatan yang lebih rendah (biaya perawatan tahunan berkurang 50% dibandingkan kendaraan bertenaga bahan bakar).

AKU AKU AKU. Prospek Pasar: Jalur Pertumbuhan Tinggi yang Didorong oleh Kebijakan dan Permintaan

Menurut QYResearch, pasar poros penggerak listrik industri global telah tercapai4.8miliaran2023,dengan proyeksi melebihi 12 miliar pada tahun 2030, mewakili tingkat pertumbuhan tahunan gabungan (CAGR) sebesar 14,2%. Pertumbuhan didorong oleh:

Penggerak Kebijakan: Paket “Fit for 55” Uni Eropa dan tujuan “karbon ganda” Tiongkok mengamanatkan lebih dari 50% elektrifikasi kendaraan industri pada tahun 2030, yang secara langsung memberikan manfaatporos elektroniksebagai komponen inti.

Iterasi Teknologi: Teknologi baru seperti pengontrol motor SiC dan pembuangan panas pendingin oli meningkatkan efisiensi sebesar 5%-8% dan mengurangi biaya sebesar 15%.

Perluasan Skenario: Selain forklift tradisional dan AGV,poros elektronikdengan cepat menembus area khusus seperti platform kerja udara dan kendaraan pendukung darat bandara.