Leave Your Message
PUMBAA power supply for electric vehicles PPS500

Poros E Belakang 3,5T untuk Minivan/Truk

Products Categories
Featured Products
0102030405

Poros E Belakang 3,5T untuk Minivan/Truk

1. E-Axle Belakang PUMBAA untuk Kendaraan Komersial Ringanmengintegrasikan "motor, poros baling-baling, dan poros penggerak" ke dalam satu unit, cocok untuk truk ringan logistik energi baru dan kendaraan tujuan khusus dengan Berat Kendaraan Kotor (GVW) mulai dari 4,5t hingga 7,5t.

 

2. Konfigurasi gandar belakang opsional:

Jenis rem:Rem tromol rem hidrolik, rem tromol rem pneumatik ("S"-cam, tipe baji), atau rem cakram rem pneumatik.

Tipe peredam:Pengurangan 1 kecepatan atau pengurangan 2 kecepatan.

Struktur ujung roda:Unit hub bebas perawatan.

 

3. Fitur utama dari produk poros belakang penggerak listrik:

Desain ringan:Rakitan gandar belakang memiliki struktur kompak, tapak kecil, dan bobot rendah. Ini secara efektif mengosongkan ruang sasis, memfasilitasi tata letak sasis kendaraan secara keseluruhan.

Kapasitas menahan beban tinggi:Rumah gandar belakang dicap dan dilas secara integral dari pelat baja berkekuatan tinggi, menghasilkan kinerja menahan beban yang kuat dan keandalan yang sangat baik.

Efisiensi tinggi:Sistem transmisi yang sangat terintegrasi (motor langsung menggerakkan poros belakang, menghilangkan poros baling-baling) meningkatkan efisiensi transmisi, mengurangi kehilangan daya, dan mencapai efisiensi komprehensif lebih dari 5% lebih tinggi dibandingkan sistem penggerak langsung tradisional.

Efektivitas biaya tinggi:Dengan pengurangan bobot sistem lebih dari 50kg, pembalikan torsi 100%, dan pemulihan energi regeneratif, sistem ini memperluas jangkauan kendaraan secara signifikan. Selain itu, ini meminimalkan gesekan antara bantalan rem dan tromol, memperpanjang masa pakai komponen, dan menurunkan biaya penggunaan jangka panjang.

    Parameter Produk Poros E Belakang Pumbaa 3.5T

    Model:PMQX2100100A-3.5/160

    图片2-1

    description2

    Diagram Struktur dan Fungsi Poros E Belakang Pumbaa 3.5T

    图片2-2图片2-3

    description2

    Parameter Konfigurasi Poros E Belakang Pumbaa 3.5t

    Nilai Beban (kg)

    3500

    Rasio Roda Gigi

    16.55

    Beban Maksimum (kg)

    6000

    Torsi Maksimum (Nm)

    5800

    Kecepatan Maksimum (Km/jam)

    ≥110

    Kemampuan Tanjakan Maksimum

    23%

    Kecepatan Berkelanjutan (Km/jam)

    80

    Bentuk Struktur Perumahan Gandar

    Stamping dan Pengelasan

    Jarak Permukaan Pemasangan Pelek A(mm)

    1524±3

    Penampang Rumah Gandar (mm)

    106×106×6

    Jarak Pegas B ( mm )

    950±1

    Spesifikasi Rem

    Rem Hidrolik 0310*75 (Rem Tromol)

    Lingkaran Baut Roda C(mm)

    ø190

    Diameter Kaliper Rem

    ø28.58

    Baut Roda

    6-M18×1,5

    Sambungan Saluran Hidraulik Rem

    M12x1.25

    Diameter Bibir Pelek

    ø139.8

    Torsi Rem Tunggal

    10Mpa,3100N.m

    Ban yang Kompatibel

    7.0×R16

    Jarak Permukaan Pemasangan Hub

    1496-1612

    Metode Penyelarasan Roda

    Posisi Bibir

    Pelek yang Kompatibel

    5,5J×16

    Konfigurasi Opsional

    Unit Hub Bebas Perawatan, Rem Pneumatik dengan Rem S Cam, Rem Pneumatik dengan Rem Wedge, Rem Cakram

     

    Tipe Motor

    PMSM

    Peringkat Perlindungan

    IP67

    Daya Puncak Motor (Kw)

    120

    Tegangan Pengukur Motor (VDC)(V)

    540

    Nilai Daya Motor (Kw)

    60

    Rentang Operasi Tegangan (VDC)(V)

    350~750

    Torsi Puncak Motor (Nm)

    350

    Kecepatan Maksimum Motor (rpm)

    12000

    Torsi Nilai Motor (Nm)

    125

    Kecepatan Nilai Motor (rpm)

    4580

    Kelas Isolasi

    H

    Tugas

    S9

    description2

    Inspeksi dan Pengujian Poros E Belakang Pumbaa 3.5t

    图片2-4

    description2

    Parameter Kendaraan oleh E-Axle Belakang Pumbaa 3.5t

    Batasi Berat (kg)

    2900

    Massa Kotor Beban Penuh/Kelebihan Beban (kg)

    4500/6000

    Model Ban, Radius Bergulir (mm)

    7.00R16LT、352

    Kemampuan Tanjakan Maksimum

    23%

    Kemampuan Tanjakan Parkir Maksimum Kendaraan

    20%

    Kecepatan Maksimum (km/jam)

    110

    Kecepatan Ekonomis (km/jam)

    60~80

    0~50km/jam Waktu Akselerasi(S)

    ≤15

    Jarak Pengereman 30~0km/jam(m)

    ≤9 (Tanpa muatan) 、 ≤10 (Beban Penuh)

    description2

    Aplikasi untuk Produk E-Axle Belakang Pumbaa 3.5t: Mini van/Truk Listrik

    图片2-5图片2-6

    description2

    Mengapa Memilih poros elektronik?

    Di tengah boomingnya industri kendaraan listrik (EV),poros elektroniksemakin menjadi pilihan populer bagi produsen mobil dan konsumen—didukung oleh banyak keuntungan yang signifikan.

    1.Performa yang Sangat Meningkat

    Kekuatan Kuat & Respon Instan: Ituporos elektronikmengintegrasikan motor listrik, peredam, dan diferensial. Sebagai sumber tenaga, motor listrik secara efisien mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Dibandingkan dengan powertrain kendaraan ICE tradisional, motor diporos elektronikmeresponshampir seketikadengan nol lag. Saat dinyalakan, torsi yang bertenaga langsung dihasilkan, memungkinkan akselerasi cepat untuk pengalaman berkendara yang mulus dan mendebarkan. Misalnya saja EV berperforma tinggi dengan teknologi canggihporos elektronikdapat mencapai kecepatan 0-100 km/jam hanya dalam beberapa detik—sesuatu yang sulit ditandingi oleh kendaraan ICE tradisional.

    图片2-7.png

    2. Distribusi Tenaga Listrik Yang Tepat

    Diferensial adalah komponen kunci dariporos elektronik. Saat berbelok, roda kiri dan kanan dapat berputar dengan kecepatan berbeda—memastikan stabilitas dan pengendalian dalam semua skenario menikung, sehingga pengemudi dapat mengontrol lintasan kendaraan dengan presisi. Dalam kondisi jalan yang sulit (misalnya, lumpur, salju), poros penggerak lebih mengoptimalkan traksi dengan menggunakan kontrol elektronik untuk mendistribusikan tenaga dengan lebih halus, sehingga meningkatkan kemampuan lintas kendaraan.

    图片2-8.png

    3. Keunggulan Efisien & Hemat Energi

    Desain Terintegrasi Memotong Kehilangan Energi: Dengan menggabungkan komponen-komponen penting ke dalam satu modul, theporos elektronikmemperpendek jalur transmisi tenaga. Hal ini mengurangi kehilangan energi antar bagian—tidak seperti powertrain tradisional—memungkinkan energi listrik diubah menjadi energi kinetik dengan lebih efisien. Hasilnya? Peningkatan pemanfaatan energi, jangkauan kendaraan listrik yang lebih panjang, dan berkurangnya “kecemasan jangkauan” bagi konsumen.

    Pemulihan & Penggunaan Kembali Energi: Canggihporos elektronikfitur pengereman regeneratif: saat melambat atau mengerem, motor bertindak sebagai generator, mengubah energi kinetik kendaraan kembali menjadi listrik yang tersimpan. Hal ini semakin meningkatkan efisiensi, menurunkan konsumsi energi, dan menjadikan kendaraan listrik semakin ramah lingkungan.

    4. Pemanfaatan Ruang & Fleksibilitas Desain

    Menghemat Ruang Dalam Mobil: Desain terintegrasi memakan ruang jauh lebih sedikit dibandingkan komponen tradisional yang berdiri sendiri (mesin, transmisi). Hal ini membebaskan lebih banyak ruang penumpang dan kargo—sangat menarik bagi konsumen yang mengutamakan kenyamanan dan kepraktisan—dan memberikan lebih banyak kebebasan kepada desainer untuk mengoptimalkan tata letak interior.

    Merampingkan Desain Kendaraan: Dengan struktur yang lebih sederhana, pembuat mobil menikmati fleksibilitas yang lebih besar dalam desain kendaraan secara keseluruhan. Mereka dapat menyesuaikan parameter seperti ground clearance dan jarak sumbu roda dengan lebih leluasa, meningkatkan aerodinamis, dan mencapai konstruksi ringan dengan lebih mudah.

    图片2-9.png

    5. Biaya Perawatan Lebih Rendah & Keandalan Tinggi

    Mengurangi Pemeliharaan: Komponen yang lebih sedikit dan struktur yang lebih sederhana berarti lebih sedikit kerusakan dan frekuensi servis yang lebih sedikit dibandingkan dengan powertrain ICE. Tidak perlu penggantian oli secara rutin, penggantian busi, atau perawatan khusus ICE lainnya—mengurangi biaya pemilik secara signifikan.

    Daya Tahan Terbukti: Kemajuan di bidang manufaktur dan material telah dicapaiporos elektroniksangat dapat diandalkan. Mereka tahan terhadap kondisi berkendara yang kompleks dan lingkungan yang keras, memastikan kinerja kendaraan yang stabil dalam jangka panjang.

    Dengan kinerjanya yang unggul, efisiensi energi, desain hemat ruang, dan biaya perawatan yang rendah, theporos elektroniktelah menjadipilihan idealuntuk pengembangan kendaraan listrik—mendorong industri kendaraan listrik menuju masa depan yang lebih berkelanjutan.

    blog

    电机原料铜线  Raw copper wire for motor
    04
    Nov

    Motor Magnet Permanen PMSM pada Kendaraan Listrik Jerman: Aplikasi, Inovasi, dan Peran Kepeloporan PUMBAA​

    Artikel ini membahas penerapan PMSM pada kendaraan listrik Jerman, manfaat dan tantangannya, tren yang muncul, dan bagaimana PUMBAA—pemimpin global dalam inovasi drivetrain kendaraan listrik—mempercepat solusi mobilitas berkelanjutan.
    Nov 04, 2025
    View More
    Drive Motor
    03
    Nov

    Motor Magnet Permanen PMSM pada Kendaraan Listrik AS: Penerapan, Tantangan, dan Tren yang Menyoroti Keahlian PUMBAA​

    Pasar kendaraan listrik (EV) AS sedang melaju menuju pangsa penjualan mobil baru sebesar 50% pada tahun 2030 (BloombergNEF), didorong oleh terobosan teknologi dan tujuan keberlanjutan. ​Teknologi PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor)​​ menjadi yang terdepan dalam perubahan ini, menawarkan efisiensi dan kepadatan daya yang tak tertandingi. Artikel ini mengeksplorasi penerapan PMSM pada kendaraan listrik AS, pro dan kontranya, tren yang muncul, dan bagaimana PUMBAA—pemimpin global dalam inovasi drivetrain kendaraan listrik—memajukan industri ini.
    Nov 03, 2025
    View More
    dc dc power module
    31
    Oct

    Modul Daya DC-DC Berdaya Tinggi: Mendorong Masa Depan Konversi Energi Listrik

    Modul daya DC-DC yang efisien dan andal untuk truk listrik, bus, dan kapal. Kepadatan daya tinggi, kontrol cerdas, dan keamanan tingkat otomotif untuk konversi energi tingkat lanjut.
    Oct 31, 2025
    View More
    power convertor
    31
    Oct

    Solusi Konverter Daya untuk Kendaraan dan Kapal Komersial Listrik

    Solusi konverter daya berdaya tinggi yang dirancang untuk truk listrik, bus, kendaraan sanitasi, transportasi tugas berat, dan kapal listrik. Motor, pengontrol, dan sistem catu daya terintegrasi untuk kinerja yang efisien dan andal.
    Oct 31, 2025
    View More